商报记者 邓雪婧
公开资料显示，今年中国留学生回国人数预计将超过40万，就业压力已是不断攀升。在这样的条件下，创业是否会成为海归们更好的选择呢？他们对待创业和就业，会有怎样的认识？
企业看重海归的经验热情
上周日，重庆第十五届外经贸海归人才交流会在江北区召开。APL全球服务中心、霍尼韦尔、东银壳牌石化、UBER等30多家知名企业及创业企业现场设台招聘，吸引近300余名海归人才参加。
商报记者现场走访发现，招聘企业需要的人才多是中高层管理岗位及技术岗位，前者对求职者的工作经验要求较高，后者则更看重专业和技能。据介绍，管理岗年薪最高可达30万元，技术岗人才月薪多在5000元左右。
“我们公司进入重庆已有半年，但目前的团队还较小，正在组建当中。”UBER现场负责人介绍，他们这次提供的岗位包括城市总经理、市场经理和运营经理三类。在招聘传单上，记者发现，每一个岗位都没有提出具体的学历和专业要求，而是以“激情”“热情”“创造力”等字眼带过。该负责人表示，他们的推广运营工作专业性并不明显，所以应聘者的工作经验和综合素质才是最重要的，“如果他具有很好的感染力，能在短时间内打动面试官，那学历什么的也可以放低要求。”
飞虎游艇俱乐部董事长孙浪也表示，他们这次招的就是“创业志士”，对海归的专业学历并不看重，“只要有勇气、有热情、讲诚信，我就可以用你。”来自复华资产的两位招聘经理则称，由于该公司是私人银行性质，接待的都是高端客户，所以对员工的个人素质和工作经验都有更高的要求。
海归美女回国造“电桩”
个案
在海归人才交流会上，记者见到了这4个年轻人中的海归美女—“电桩”副总裁兼市场总监张碧云。
张碧云毕业于英国莱斯特大学传媒系，获硕士学位，曾供职万科集团总裁办、万科公益基金会。张碧云说，“回来工作了两年后，最终选择了创业。”
张碧云告诉记者，“电桩”项目始于2014年9月18日，当时自己还在成都，和另外三位创始人是好朋友，当初大家一起创业的原因就是看到了政策和市场的双重机遇，“互联网以及最近的互联网+都是政策利好，而新能源电动汽车的逐步普及则是我们的未来市场方向所在。”
张碧云回忆，刚切入市场时，他们的思维也很局限，“是不是做一款APP就可以了呢？那时候很希望能找到一个标杆来学习，我们发现国内并没有可以借鉴的同类公司。”基于在国外多年的经历，张碧云和她的团队伙伴们对chargepoint、plugshare等国外成熟的充电设施运营模式进行了系统的分析与考察，“我们后来也和法国最大的经营电动汽车业务的博罗雷集团做过交流，他们的理念在我们完善项目的过程中都成为重要的经验。我们的感想是，很多东西确实需要在有一定的眼界之后才会想到。”
如今，“电桩”已经在全国11个城市得以推广，他们的团队也从4个人发展至70余人。据了解，“电桩”已与重庆某家知名企业达成战略合作共识，近期将会推进项目在重庆部分五星级酒店、商业综合体、地标性建筑场所落地施工。
交锋
创业VS就业：探路还是学步？
出国10年，原本已顺利拿到剑桥大学博士录取书和奖学金，却因为一个偶然的机会，付霖选择离开学校，来到重庆创业。现在，他是一家名为知路科技的留学培训机构的CEO。
作为一个没有任何工作经历、直接从学霸变身商人的创业者，付霖并没有后悔。“我本来是去一个海归的创业论坛当嘉宾，但后来发言讲了讲自己关于留学培训的一些想法后，大家都觉得有意思，鼓励我干脆就在重庆创业。”纠结了几周，付霖真的留了下来。
“创业带给我不一样的兴奋感。刚开始的两个礼拜，天天激动得睡不着觉，也不分工作时间和在家时间，每天都有很多新奇的想法，和员工们聊得很晚。”
“回来之后开公司，找投资、搞装修，一步一步地，每件事我以前都没想过也没接触过。”他说。“我经常看一些星空、宇宙方面的书，我觉得人是非常渺小的，能有机会在这么渺小的生存中做一些改变，就应该去做。”他认为，有了想法，刚好还能找到资源，这两个条件满足后，就一定要实施，不然肯定会后悔。
付霖的所做所为，同样是回国创业的张碧云却并不认同。
她认为，创业要成功最重要的基础是得有钱、有经验、还得有人，这三个因素要求创业者首先找一个比较大的平台学习，在这个平台上去积累经验、去获得人脉，人脉就包括后来的核心团队。“很多海归回国，把心态放低是一件比较难、需要长久克服的事情，但是一个人如果处在一个膨胀的状态下，想要做一件改变世界的事情，往往是会遭受到很大的打击的。”张碧云表示。
她认为，从经验上来讲，还是建议刚回国的伙伴们先找一个大平台，在工作中了解一个公司的构架、部门的职能、办公室的生态，观察认知好了之后，在自己创业的时候才能更好地处理各种问题，“放平心态，把每一件事做好，认真地积累经验才是刚回国的人最需要的。”
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