工作站简介：铁四院博士后科研工作站2003年由国家人事部批准设立，2011年被被批准为湖北省创新岗位设置单位，并荣获“湖北省博士后管理工作先进单位”荣誉称号。同时，先后获得中国博士后科学基金支持、湖北省企业博士后支持，多次被湖北省批准为湖北省博士后创新岗位，并且与西南交通大学、武汉大学等高校博士后流动站建立了长期良好的合作关系。目前，工作站正致力于高标准铁路、城市轨道交通等相关领域的研究。
一、招收条件
1．最近几年已获得博士学位或将于2014年获得博士学位的博士研究生；
2．品学兼优，行为端正，无不良记录；
3．具有较强的科研能力和敬业精神，良好的职业道德，有扎实的计算力学功底、严谨的逻辑思维方式；
4．英语读、写、听、译熟练；
5．身体健康；
6．能全脱产从事企业博士后研究工作。
二、聘后待遇
1．博士后的薪酬以基本月薪加奖金的形式支付，基本月薪为5000元，奖金视考核情况而定（具体待遇面议，一般情况年收入在10万人民币以上，具体面议）；
2．企业支付1000元/月费用由博士后自行租房；
3．科研经费由企业承担，纳入企业科研开发费用管理范围。博士后对部分科研经费具有一定支配权；
4．养老保险、失业保险、住房公积金、医疗保险等按企业正式员工待遇执行；
5．参与重大工程科研项目研究；
6．博士后结题出站后，可视工作需要留企业工作（留用后的待遇面议）。
三、招聘流程
1．有意申请来本站从事博士后研究工作的博士研究生，请按如下方式提供简历（1390582186@qq.com）。
2．考核面试：本站将根据报名材料进行初步筛选，经过综合面试及专业面试，择优录取。
四、联系方式 ：
地址：武汉市和平大道745号铁四院人力资源部 邮编：430063
联系人：孙先生，电话：027-51155039
五、招收方向
（一）高速铁路桥上铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道温度效应试验研究
1．研究目标
系统掌握CRTS II型板式无砟轨道温度场和温度变形特征，分析轨道结构温度荷载效应作用机理，研究CRTS II型板式无砟轨道温度变形控制措施。
2．研究内容
（1）轨道板施工过程中温度变形特征试验研究。
（2）CRTS II型板式无砟轨道温度变形特征分析。
（3）温度荷载对限位结构受力影响分析。
（4）温度荷载对砂浆层受力和变形的影响分析。
（5）大温度跨长桥上轨道结构长期受力性能的试验研究。
（二）桥梁与无砟无缝线路相互作用研究
1．研究目标
揭示多种荷载作用下，不同形式无砟轨道与桥梁结构相互作用机理；明确影响高速铁路无缝线路工作性能、质量状态演变的主要因素；进一步完善桥上无砟轨道设计原则与设计方法。
2．研究内容
在借鉴国内外关于桥上无砟无缝线路荷载模型及相关参数取值研究成果的基础上，结合相关室内和现场试验，建立能够反映实际情况的高速铁路与无砟无缝线路温度荷载模式。
建立考虑轨道结构各构件的高速铁路无砟无缝线路与桥梁相互作用模型。通过室内试验和现场测试获得关键参数值，对计算模型进行验证。在此基础上探讨温度、活载和沉降等荷载耦合作用下轨道、梁体和墩台间的传力机理。在此基础上研究各构件工作状态发生改变时对梁轨系统力学特性的影响。
为桥上无砟无缝线路设计规范的完善和补充提供科学依据。
为防止简历投递丢失请抄送一份至：boshijob@126.com（邮件标题格式：应聘职位名称+姓名+学历+专业+中国博士人才网）
中国-博士人才网发布
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