中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心（以下简称为“航空工业南京机电”），位于江苏省南京市江宁经济技术开发区，隶属于中国航空工业集团公司航空工业南京机电是我国目前唯一的军用航空机电综合与管理系统、液压系统、燃油系统、空气管理系统、辅助动力系统的研发中心，也是民用航空液压系统、燃油系统和空气管理系统的国际合作、转包生产和自主研发基地；拥有恒速传动装置、应急动力装置、空气涡轮起动机、高压除水环境控制系统、三轮涡轮冷却器、高性能电液伺服阀等核心技术和产品。先后获得省部级以上科技奖300多项。其中，国家级科技进步特等奖4项，国家级科技进步奖20项。先后与汉胜、派克、霍尼韦尔、利勃海尔等国际知名公司开展深入合作，组建合资公司，并为C919、波音、空客系列提供燃油、液压、环控等系统及产品。具有招收工学硕士研究生资格，设有博士后科研工作站，拥有航空机电系统综合航空科技重点实验室，并配有国防科技工业3211二级计量站和国家一级科技事业单位档案管理两个技术基础研究室。现有职工3000余人，其中：享受国务院政府特殊津贴专家33人、中国航空工业首席技术专家2人、中国航空工业特级及一级技术专家32人、研究员90余人、高级工程师500余人、其它各类专业技术人员1500余人。具有雄厚的科研技术研发实力，在国内航空机电领域处于领先地位。根据工作需要，现面向社会公开招聘博士后研究人员，有关事项公告如下：
一、招聘意向
二、招聘条件
（一）品学兼优、身体健康，无不良记录，没有与任何用人单位签订劳动合同或各相关工作合同。
（二）获得国内外博士学位2年以内，或于2018年10月前毕业的博士研究生，年龄35岁以下。
（三）本人学科领域与研究项目密切相关或相近，已有的研究成果达到国内外先进水平，同等条件下有航空发动机领域研究经验者优先。
（四）具备全脱产在本站从事博士后研究工作的条件。
三、薪酬福利
（一）博士研究人员进站后，与工作站签订工作协议，明确研究项目和工作计划，按照工厂内部“博士后科研工作站管理办法”，税前年收入不低于12万元整，也可以经双方协商执行协议薪酬。
（二）享受公积金、年金、基本养老保险、医疗保险（含基本医疗保险、大病医疗互助补充保险）、失业保险、工伤保险、生育保险等法定福利和工厂自主给付福利。
（三）博士后研究人员在站期间，每年可按国家和工厂有关规定享受各类休假。博士后研究人员进站时及在站期间，工厂按有关规定安排定期健康体检。
（四）根据研究项目完成情况和成效，视情给予科研奖励。
四、申请材料
申请来本站做博士后研究的人员，请提交下列申请资料（邮件主题：姓名+学校+专业+应聘研究内容）
（一）博士后申请表（校企联合招收用表，表格请在中国博士后网下载）。
（二）本学科领域博士生导师的推荐信（两封，含本人博士导师推荐信，模板请在中国博士后网下载）。
（三）博士学位证书（复印件）和通过博士论文答辩的有关证明材料。
（四）博士学位授予单位出具的博士培养类别证明材料。
（五）本人身份证或护照复印件、政审材料、个人近期2存免冠照片2张。
五、有关说明
（一）申请人请于2019年7月10日前，以邮寄和电子邮件两种方式申请报名。相关材料请用A4纸张双面打印（复印）并简要装订。报名材料一经提交不予退还。
（二）工作站立足研究工作实际和对口合作，遵循“公开招聘、择优录用”的原则，基于平等自愿公平、公开、公正招收博士后研究人员。
（三）工作站对报名提交材料进行初审，合格者另行通知面试，时间、地点以具体通知为准。
六、联系方式
联系部门：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
联系地址：江苏省南京市江宁经济开发区水阁路33号
邮政编码：211106
联系电话、联系人：（025）51819155段喜松
（025）51819157马东来
电子邮箱E-mail：(1)duanxs@neias.cn
(2)madl@neias.cn（邮件标题注明：应聘岗位+毕业院校+本人姓名 ）
南航流动站联系电话：025-84895949联系人：李红艳
一、招聘意向
| 序号 | 研究方向 | 研究内容 | 专业要求 |
招聘 人数 |
| 1 | 航空多相电机鲁棒容错控制方法研究 |
1.定向凝固材料涡轮工作叶片恢复热处理工艺与微观组织评价； 2.定向凝固材料涡轮工作叶片再结晶组织机理及其控制技术； 3.建立定向凝固涡轮叶片寿命预测模型。 |
材料学 | 1～2人 |
| 2 | EMA滚珠(柱)丝杠副失效原理与寿命预测方法研究 |
1.叶片不同故障模式下的失效机理； 2.叶片试验验证技术标准； 3.叶片修复和验证的数值计算与仿真技术。 |
金属材料 结构强度 |
1～2人 |
| 3 | 插头-锥管式空中加油设备气动性能研究 |
1.涡轮导向叶片服役环境数值模拟； 2.涡轮导向叶片疲劳寿命预测模型； 3.叶片疲劳寿命的试验校核方法。 |
力学 材料学 |
1～2人 |
| 4 | 插头-锥管式空中加油软管卷盘制动技术研究 |
1.单晶涡轮叶片激光增材粉末设计及制备； 2.激光增材过程温度场和应力场模拟； 3.激光增材修复区域的单晶转变的CET预测模型。 |
材料学 | 1～2人 |
| 5 | 小型径流式叶轮振动疲劳断裂预测及防护技术研究 |
1.整体叶盘数控加工过程仿真； 2.航空发动机叶片自适应加工软件开发。 |
机械制造及自动化 | 1～2人 |
| 6 | 机载大功率高速直流电机设计及控制技术 |
1.逆向推理航空发动机典型故障机理； 2.典型故障模式预测。 |
结构强度 软件工程 计算机仿真 |
1～2人 |
| 7 | 大功率起发电机关键技术研究 |
1.封严篦齿盘裂纹产生机理； 2.篦齿盘复杂服役环境模拟； 3.篦齿盘的寿命预测。 |
力学 结构强度 |
1～2人 |
| 8 | 机载“涡轮-燃料电池”辅助动力装置关键技术研究 |
1.粉末冶金材料零件喷丸强化机理； 2.粉末冶金材料零件喷丸强化的高温疲劳性能评估。 |
材料学 | 1～2人 |
| 9 | 用于机载高能武器系统的储能装置系统方案研究 |
1.航空发动机复合材料性能评价； 2.航空发动机复合材料部件损伤机理和损伤容限； 3.航空发动机复合材料部件修理设计与修复工艺； 4.航空发动机复合材料部件寿命评估。 |
材料学（复合材料） | 1～2人 |
| 10 | 高转速液压泵动力学稳定性研究 |
1.高转速下缸体、柱塞、滑靴动态特性分析； 2.高转速对摩擦副油膜温度场、压力场及厚度场的影响； 3.高转速摩擦副动力学稳定性的优化。 |
机械 液压 |
1～2人 |
二、招聘条件
（一）品学兼优、身体健康，无不良记录，没有与任何用人单位签订劳动合同或各相关工作合同。
（二）获得国内外博士学位2年以内，或于2018年10月前毕业的博士研究生，年龄35岁以下。
（三）本人学科领域与研究项目密切相关或相近，已有的研究成果达到国内外先进水平，同等条件下有航空发动机领域研究经验者优先。
（四）具备全脱产在本站从事博士后研究工作的条件。
三、薪酬福利
（一）博士研究人员进站后，与工作站签订工作协议，明确研究项目和工作计划，按照工厂内部“博士后科研工作站管理办法”，税前年收入不低于12万元整，也可以经双方协商执行协议薪酬。
（二）享受公积金、年金、基本养老保险、医疗保险（含基本医疗保险、大病医疗互助补充保险）、失业保险、工伤保险、生育保险等法定福利和工厂自主给付福利。
（三）博士后研究人员在站期间，每年可按国家和工厂有关规定享受各类休假。博士后研究人员进站时及在站期间，工厂按有关规定安排定期健康体检。
（四）根据研究项目完成情况和成效，视情给予科研奖励。
四、申请材料
申请来本站做博士后研究的人员，请提交下列申请资料（邮件主题：姓名+学校+专业+应聘研究内容）
（一）博士后申请表（校企联合招收用表，表格请在中国博士后网下载）。
（二）本学科领域博士生导师的推荐信（两封，含本人博士导师推荐信，模板请在中国博士后网下载）。
（三）博士学位证书（复印件）和通过博士论文答辩的有关证明材料。
（四）博士学位授予单位出具的博士培养类别证明材料。
（五）本人身份证或护照复印件、政审材料、个人近期2存免冠照片2张。
五、有关说明
（一）申请人请于2019年7月10日前，以邮寄和电子邮件两种方式申请报名。相关材料请用A4纸张双面打印（复印）并简要装订。报名材料一经提交不予退还。
（二）工作站立足研究工作实际和对口合作，遵循“公开招聘、择优录用”的原则，基于平等自愿公平、公开、公正招收博士后研究人员。
（三）工作站对报名提交材料进行初审，合格者另行通知面试，时间、地点以具体通知为准。
六、联系方式
联系部门：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
联系地址：江苏省南京市江宁经济开发区水阁路33号
邮政编码：211106
联系电话、联系人：（025）51819155段喜松
（025）51819157马东来
电子邮箱E-mail：(1)duanxs@neias.cn
(2)madl@neias.cn（邮件标题注明：应聘岗位+毕业院校+本人姓名 ）
南航流动站联系电话：025-84895949联系人：李红艳
为防止简历投递丢失请抄送一份至：boshijob@126.com（邮件标题格式：应聘职位名称+姓名+学历+专业+中国博士人才网）
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