北京理工大学长三角研究院(嘉兴)(以下简称“研究院)是由北京理工大学和嘉兴市人民政府共同举办的新型高端科研机构(事业单位),是北京理工大学推进学科交叉创新、高层次人才产教融合培养、科技创新与成果转化的“办学功能拓展区”,致力于服务国家战略和长三角区域经济社会发展,服务北京理工大学“双一流”建设。
研究院现根据工作需要公开招聘工程实验技术人才,热忱欢迎有志于谋求发展、共创事业的优秀人才加盟。
一、招聘岗位类型
(一)资深技术专家
工程实验技术水平精湛,在其技术领域取得同行认可的重要成就,具有赶超或引领国际先进工程实验技术水平的能力,能够带领工程实验技术团队协同攻关的技术领军人才。
(二)高级技术专家
具有较高的工程实验技术水平,创新发展潜力大,在其技术领域取得同行认可的突出成果,具有一定影响力的技术专家。
(三)技术骨干
具有良好的工程实验技术专业背景和丰富工作经验,在相关专业领域内已取得一定优秀成果的中青年技术骨干。
二、基本招聘条件
1.拥护中国共产党领导,拥护中国共产党的路线、方针、政策,具有良好的政治素质和道德品行。
2.身心健康,热爱高等教育事业,具有高度的责任心和服务奉献意识、正确的科研和人生价值观,具有较强的系统谋划、组织协调和表达沟通能力,具有较强的团队领导力和创新合作精神。
3.具有符合招聘岗位要求的学习经历、学术背景、专业知识和专业技能。
三、具体招聘岗位任职条件和岗位职责
创新研究中心 |
招聘岗位名称 |
需求人数 |
任职条件 |
岗位职责 |
智能无人创新研究中心 |
控制策略工程师 |
1 |
1.博士及以上学历; 2.控制科学与工程、计算机科学、车辆工程等相关专业; 3.扎实的理论功底,熟悉车辆动力学、现代控制理论、非线性控制理论等; 4.熟悉汽车电子软件开发流程,熟悉AUTOSAR软件架构要求及规范; 5.动力传动系统理论功底扎实; 6.熟练应用MatlabSimulink等软件; 7.具备较强问题分析能力,数据理解能力,逻辑思考能力以及主动学习能力。 |
1.负责整车控制器应用层软件架构设计; 2.负责整车控制器控制策略及应用层开发; 3.负责整车控制器扭矩管理、能量管理等核心算法设计; 4.负责整车控制控制器故障监测算法设计及故障管理; 5.负责应用软件功能安全及DFMEA设计; 6.负责应用层软件MIL、SIL、HIL测试等; 7.负责整车控制器通讯协议制定及测试。 |
智能无人创新研究中心 |
嵌入式应用层软件工程师 |
1 |
1.博士及以上学历; 2.软件工程、控制工程、车辆工程等相关专业; 3.能够撰写DV/PV相关测试用例; 4.熟悉C/Simulink等软件开发手段; 5.有三年及以上嵌入式软件开发经历; 6.具备复杂驱动开发,AUTOSAR软件BSW,MCAL配置,J1939,CCP/XCP,FBL等协议栈和代码开发经验。 |
1.负责前期客户软件需求分析,接口分析,架构设计; 2.负责复杂驱动块设计及开发; 3.负责商用车J1939,UDS、CAN通信、网络管理、XCP标定等协议栈开发工作; 4.负责乘用车AutoSAR架构的底层软件开发与集成; 5.负责FBL及OTA开发与测试; 6.负责软件单元与集成测试,输出测试报告; 7.负责软件评审并撰写开发和测试规范。 |
智能无人创新研究中心 |
嵌入式硬件工程师 |
1 |
1.博士及以上学历; 2.汽车电子、电子工程等相关专业; 3.能够独立完成原理图设计,PCB评审,BOM制作,硬件调试及性能优化; 4.精通数字电路和模拟电路,有较强的硬件设计及调试能力; 5.能熟练阅读英文文献,解读芯片规格书; 6.熟悉NXP或ST系列MCU,具有相关开发经验。 |
1.负责项目需求下的硬件要求编写; 2.负责硬件的功能测试与验收; 3.自主开发硬件的设计与测试; 4.自主开发硬件的DV/PV测试; 5.委外硬件供应商生产跟踪。 |
智能无人创新研究中心 |
机器视觉算法工程师 |
1 |
1.博士及以上学历; 2.计算机、车辆工程等相关专业; 3.熟悉自动驾驶各场景下的感知算法,包括激光感知,视觉感知等; 4.具有扎实的视觉及图像处理的理论基础; 5.图像识别,物体检测与跟踪等相关项目经历; 6.精通C/C++/Python,至少掌握一种常用机器学习平台,如Pytorch,Tensorflow,熟悉1~2门深度学习框架,如YOLO系列,Faster-RCNN等。 |
1.负责视觉相机、激光雷达、IMU等数据的预处理和多传感融合、定位算法研究; 2.负责针对自动驾驶图像感知需求,设计、训练并测试深度神经网络图像模型; 3.负责深度学习算法在目标检测、识别和跟踪方面的算法研究,以及模型轻量化部署。 |
智能无人创新研究中心 |
智能线控底盘工程师 |
1 |
1.博士及以上学历; 2.车辆工程等相关专业; 3.具有扎实的车辆底盘理论基础; 4.有车辆底盘部件项目经历; 5.熟悉基本控制理论及方法,如PID、MPC、LQR、模糊、最优控制等; 6.具有独立开展科研工作的能力。 |
1.负责线控底盘理论建模分析; 2.负责底盘横纵向协同控制算法研究,以及控制策略simulink模型开发; 3.负责线控底盘功能测试方案设计、试验数据分析及挖掘。 |
智能无人创新研究中心 |
智能航空装备气动设计方向工程师 |
1 |
1.硕士及以上学历(博士研究生、有主持型号气动设计经验的硕士优先); 2.年龄不超40岁(能力突出者可放宽要求); 3.飞行器设计、流体力学、结构力学、固体力学等相关专业; 4.有航空器气动设计方向研究经验或者相关方向课题研究,熟练掌握CATIA或者其他设计软件、ANSYS或者其他仿真分析软件; 5.能够独立开展城市立体交通智能航空装备气动设计方向的科研工作。 |
1.负责新构型新能源航空装备的气动设计与分析; 2.参与新型号航空装备的总体设计; 3.开展新构型航空装备的一体化设计方法研究。 |
智能无人创新研究中心 |
智能航空装备结构动力学与控制工程师 |
1 |
1.硕士及以上学历; 2.年龄不超35岁; 3.力学、机械工程等相关专业; 4.有航空器、航天器相关结构设计及动力学等方面的研究经历,熟练掌握ansys,solidworks、matlab等仿真及设计软件; 5.能够独立从事航空器结构动力学及其相关科研工作,同时又熟悉人工智能算法及软件工程方向的人员优先。 |
1.负责新构型航空装备的动力学分析与设计; 2.参与航空装备的结构设计; 3.负责航空装备的振动与噪声方面的科研工作。 |
智能无人创新研究中心 |
智能航空装备总体设计方向工程师 |
1 |
1.硕士及以上学历(具有型号总体设计经验5年以上者优先); 2.年龄不超40岁(能力突出者可放宽要求); 3.飞行器设计、流体力学、结构力学、固体力学等相关专业; 4.有航空器总体设计方向研究经验或者相关方向课题研究,熟练掌握CATIA或者其他设计软件、ANSYS或者其他仿真分析软件; 5.能够独立开展城市立体交通智能航空装备总体设计方向的科研工作。 |
1.负责新构型航空装备的结构设计与分析; 2.参与航空装备的研制工作; 3.负责多栖智能装备的结构分析与测试方面工作。 |
智能无人创新研究中心 |
智能航空装备动力电机方向人才 |
1 |
1.博士及以上学历; 2.电机设计专业,本、硕专业为电机相关专业毕业; 3.有电机设计方向研究经验或者相关方向课题研究,熟练掌握CATIA或者其他设计软件、ANSYS或者其他仿真分析软件,能够独立开展城市立体交通智能航空装备动力电机设计方向的科研工作; 4.有轴向磁通电机设计经验或者相关研究经历者优先。 |
1.负责高功率密度比动力电机的总体设计; 2.负责动力电机的电磁设计与分析; 3.负责东力电机的机械结构设计与分析; 4.负责电机的热分析与设计; 5.负责电机的性能测试。 |
网络安全与信息对抗创新研究中心 |
医工融合技术骨干 |
1 |
1.硕士及以上学历; 2.信息与通信工程、电子科学技术、计算机科学与技术、生物工程等相关专业; 3.负责中心数字健康项目的设备设计与调试; 4.熟悉便携式医学检测电子仪器的使用场景并具备卫生健康等相关专业知识; 5.具有卫生健康或中医药等健康相关企事业单位的实习工作经历者优先; 6.可独立整理、撰写相关技术文档。 |
1.参与数字健康的项目论证及文档撰写工作; 2.负责便携式医学检测仪器的调试及研制工作; 3.协助医学电子与数字健康的学科交叉工作; 4.承担团队分配的其它任务。 |
智能传感创新研究中心 |
化学实验师 |
1 |
1.硕士及以上学历; 2.化学、化工等相关专业; 3.在无机、有机纳米粒子合成方面具有丰富研究和实验经历; 4.熟悉微纳加工工艺,尤其在湿法加工工艺方面具有丰富研究和实验经历。 |
1.精确调控纳米粒子合成形貌和尺寸; 2.搭建和优化化学溶液反应釜,提高纳米粒子制备均匀性; 3.纳米粒子胶体溶液制备,实现分离、分散、混匀等。 |
智能传感创新研究中心 |
光学工程师 |
2 |
1.硕士及以上学历; 2.物理学、光学、电磁场等相关专业; 3.在光学或声学拓扑绝缘体理论和计算方面具有深入研究经历,发表过该研究方向的学术论文; 4.在光场或声场特性测量方面具有丰富研究和实验经历。 |
1.设计拓扑光子/声子晶体结构,计算能带和光场/声场调控特性; 2.计算光波/声波的几何相位; 3.测试微纳结构器件的光场/声场特性。 |
智能传感创新研究中心 |
光电工程师 |
1 |
1.硕士及以上学历; 2.光学相关专业; 3.在眼科OCT成像系统搭建调试和扫描模块控制方面具有丰富研究和实验经历; 4.在光学系统设计和光束质量整形方面具有丰富研究和实验经历; 5.具有FPGA开发经验和高速数据采集卡使用经验者优先。 |
1.设计光学干涉测量系统; 2.开发基于光学干涉原理的信号解调算法; 3.计算、设计、优化光学聚焦系统,选型和构建显微镜头; 4.设计光学扫描成像系统。 |
智能传感创新研究中心 |
光声成像工程师 |
2 |
1.硕士及以上学历; 2.光学相关专业; 3.在血管或肠道内窥探头研制和光声成像系统搭建调试和扫描模块控制方面具有丰富研究和实验经历; 4.在光学系统设计和光束质量整形方面具有丰富研究和实验经历; 5.具有计算机专业背景或光声成像算法以及Labview开发经验者优先。 |
1.设计光学系统,实现激光器空间激光光束到光纤的高效率耦合;设计复杂光纤结构,实现高效率耦合、分束、聚焦等性能; 2.设计、选型和构建肠道光声成像内窥探头,满足实验需求; 3.设计、选型和构建光声成像系统,实现激光发射、超声接收和信号触发、采集、处理、图像重建及多电机扫描同步控制等功能。 |
物质科学创新研究中心 |
新型储氢材料开发技术骨干1 |
1 |
1.硕士及以上学历,博士优先; 2.材料科学与工程、化工、化学材料加工工程等相关专业; 3.熟练掌握金属/合金材料制备技术,具有相关科研项目研究经验,已在国际高水平期刊发表论文;具有高熵合金或储氢合金制备经验优先考虑; 4.有金属材料、粉体材料制备、复合材料制备或设备研究工作经验优先。 |
1.负责高熵合金超声波雾化设备的管理与运行,并开展高熵合金粉体超声波雾化制备工艺的开发与优化研究; 2.根据项目需求,完成包括高熵合金熔炼、粉体超声波雾化制备等在内的任务以及对应氢化物的处理(筛选分级、贮氢等); 3.申报国家、地方等相关项目; 4.项目产业化推广与项目对接。 |
物质科学创新研究中心 |
新型储氢材料开发技术骨干2 |
1 |
1.硕士及以上学历,博士优先; 2.材料、材料物理、化学、工程热物理、材料加工工程等相关专业; 3.熟悉掌握材料计算模拟(第一性原理)技术,具有相关科研项目研究经验,已在国际高水平期刊发表论文;具备有限元分析、热传导分析经验者优先考虑; 4.有储氢材料理论计算研究或固定腔体传热传质模拟研究经验优先。 |
1.负责金属氢化物材料理论计算与氢化物系统装置传热传质的建模处理等研究; 2.根据项目需求,配合完成金属氢化物储氢系统内部结构设计; 3.协助科研人员申报国家、地方等相关项目; 4.协助项目产业化推广与项目对接; 5.承担其它团队分配的任务。 |
物质科学创新研究中心 |
新型储氢装置开发技术骨干3 |
1 |
1.硕士及以上学历,博士优先; 2.材料、机械、力学、化学、工程热物理、材料加工工程等相关专业; 3.熟悉真空设备、压力容器设备的结构性能,掌握CAD、Solidworks等设计软件,具有机械设备出图经验与独立设计能力优先; 4.有固态氢化物储氢系统或金属氢化物氢压缩机等相关设计研究经验优先。 |
1.负责金属氢化物储氢系统相关机械设备改造开发、储氢合金气雾化设备的改造维修; 2.负责实验室设备的日常运行、保养、维修等工作; 3.熟练操作设备、负责工艺改进; 4.协助实验室科研人员开展日常科研工作; 5.承担其它团队分配的任务。 |
四、薪酬待遇和发展空间
研究院将为优秀加盟人才提供:
1.提供富有相对竞争力的薪酬福利待遇。(宽带薪酬体系,参考范围:10-70万,根据具体岗位和拟聘人选情况综合确定)。
2.量身定制基于业绩贡献的职业生涯发展成长通道,高水平人才全面纳入北京理工大学人才引育体系。
3.符合条件者,可享受嘉兴市级人才补贴(购房补贴、生活补贴、工资外津贴等)。
嘉兴市引才政策待遇
岗位名称 |
补贴项目 |
补贴标准 |
备注 |
资深技术专家、高级技术专家 |
科研启动费、购房补贴、生活补贴、工资外津贴等 |
60万+,具体项目情况一事一议 |
工程技术领域的高端人才 |
出站博士后 |
生活补助 |
20万+,同时享受博士研究生相应补贴 |
博士研究生 |
技术骨干A类 |
购房补贴 |
45万元 |
博士研究生 |
生活补贴 |
6万元 |
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一次性入职补贴 |
2万元 |
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工资外津贴 |
2000元/月,最长3年 |
||
技术骨干B类 |
购房补贴 |
23万元 |
硕士研究生 |
生活补贴 |
3万元 |
||
一次性入职补贴 |
1万 |
||
工资外津贴 |
1350元/月,最长3年 |
注:具体解释权在嘉兴市相关人才管理服务部门。
五、基本招聘程序
基本程序为:
应聘—简历筛选—初面—终面—公示—体检—签约上岗。
六、应聘办法
扫码选择应聘创新研究中心及岗位,投递个人简历。

研究院人力资源办公室联系人:陈老师、庄老师
联系电话:0573-8362 0922、0573-8362 0926
七、学校、嘉兴市和研究院介绍
北京理工大学简介:北京理工大学1940年诞生于延安,是中国共产党创办的第一所理工科大学,是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校,首批进入国家“211工程”和“985工程”,首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列。
嘉兴市简介:嘉兴地处东南沿海、长三角中心腹地,东接上海、北邻苏州、西连杭州、南濒杭州湾,区位优势独特,产业发达、经济繁荣,是中国革命红船的起航地、江南文化发源地、世界互联网大会永久会址地、浙江省全面接轨上海示范区、环杭州湾大湾区核心城市之一、长三角生态绿色一体化发展示范区的重要组成部分,先后7次入围“中国最具幸福感城市”榜单,全国城市“95后”人才吸引力50强榜单中位列第25位,全国城市综合实力百强榜单中位列第35位(2021年)。
研究院简介:
北京理工大学长三角研究院(嘉兴)(以下简称研究院)是由北京理工大学和嘉兴市人民政府共同举办的新型高端科研机构(事业单位),是北京理工大学推进学科交叉创新、高层次人才产教融合培养、科技创新与成果转化的“办学功能拓展区”,致力于服务国家战略和长三角区域经济社会发展,服务北京理工大学“双一流”建设。
研究院位于浙江省嘉兴市秀洲区秀水新城,总规划用地1000亩,其中一期建设用地500亩、建筑面积23万平米。研究院本着“做实、一流”的发展理念,面向世界科技前沿,面向国家重大需求,面向长三角区域一体化发展需求,汇聚全球高端人才开展“高精尖特新”科技创新工作,通过“产教融合”协同培养卓越工程师,围绕长三角区域产业链开展科技成果转化工作。一期重点建设复杂网络协同探测与控制、智能网联与智慧交通、微纳器件及系统、智能无人系统、公共安全与智慧、智能制造与工业互联网、网络安全与信息对抗、智能传感、物质科学、数字经济等10个以“学科交叉融合”为特征的创新研究中心,涉及20余个优势学科。
研究院按照“院士领衔、团队落地、属地发展”的人才队伍建设机制打造一流科技创新团队,实行PI科研创新团队发展模式,高水平学术人才全面融入北京理工大学人才队伍引育体系。
为防止简历投递丢失请抄送一份至:boshijob@126.com(邮件标题格式:应聘职位名称+姓名+学历+专业+中国博士人才网)
中国-博士人才网发布
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